Portadas de papel

El Plan Cádiz en Marcha mejorará 25 calles de Jerez: ¿quieres saber cuáles?

 Imagen de la calle Pizarro, una de las 25 que forman parte de la mejora de viales públicos. | viva
Imagen de la calle Pizarro, una de las 25 que forman parte de la mejora de viales públicos. | viva

El Plan Cádiz Marcha 2025 de la Diputación de Cádiz llegará durante este ejercicio a los 45 municipios de la provincia y a sus diez ELA. Cuenta con un presupuesto de 15,4 millones de euros que serán distribuidos siguiendo el criterio poblacional. A Jerez le corresponden 444.793 euros, que se van a destinar a la mejora de la accesibilidad y acondicionamiento de 25 calles. A esa cantidad hay que sumar otros 800.000 euros repartidos entre las siete entidades locales autónomas del término municipal para diferentes intervenciones.

En el caso de Jerez, las 25 calles en las que se va a intervenir son las siguientes: Pilar Paz Pasamar, Porvenir, Avenida de la Soleá, Avenida del Mosto, Pizarro, Avenida Duque de Abrantes, Empedrada, Avenida de la Paz, Avenida del Reino Unido, Avenida de Francia, Rusia, Paseo urbanización El Bosque, Avenida del Altillo, Boadbil, Al-Hakam, Ronda de Alunados, Hernández Rubio, Huelva, República Saharaui, Avenida Juan Carlos I, Avenida de Tamarix, Democracia (El Portal), Río (Majarromaque), Huera (Majarromaque) y Varsovia.

El plazo de ejecución del conjunto de obras es de doce meses, y el proyecto de licitación contempla un máximo de diez operarios y un total de 240 jornadas.

Los trabajos que se van a desarrollar pasan por la reparación, reforma y actuaciones que adecenten y renueven los viales, proporcionándole un cumplimiento total al 100% del decreto de accesibilidad. El objetivo es conformar un recorrido accesible, con la premisa de obtener un ancho mínimo de 1,80 metros y excepcionalmente de 1,50, así como eliminar remontes y levantamientos que puedan provocar tropiezos y accidentes.

En líneas generales se procederá a la reparación total o parcial de acerados levantados, alcorques remontados por raíces y disminución de anchos en acerados provocados por cualquier anomalía o diseño de la vía, así como actualizar pasos de peatones.