Adelante Jerez califica de "propaganda" la modernización de los autobuses anunciada por Pelayo
Adelante Andalucía en Jerez ha calificado de "ejercicio de propaganda y autobombo" la firma del nuevo contrato tecnológico para los autobuses urbanos por parte de la alcaldesa, María José García-Pelayo. Para la organización andalucista, resulta "sonrojante" que el Gobierno local intente vender como un "hito histórico" la llegada de sistemas básicos como el pago con tarjeta o la geolocalización, "mientras la realidad cotidiana de los vecinos de las barriadas sigue marcada por las largas esperas en las paradas y el aislamiento de la zona rural".
El portavoz de Adelante en Jerez, Carlos Fernández, ha criticado que "en pleno año 2026 la alcaldesa se haga fotos en las cocheras para anunciar que por fin se va a poder pagar con tarjeta a bordo demuestra el nivel de abandono al que el PP tiene sometido el transporte de Jerez. Esto no es un logro histórico ni un 'sueño' hecho realidad, como dice Pelayo; es simplemente ponerse al día con un retraso de más de una década. Fue en el año 2020 cuando desde Adelante le dimos todo un proyecto gratis al ayuntamiento para la modernización del servicio de autobuses acompañada desde el primer momento de un sistema informático capaz de mostrar los recorridos y tiempo que cualquier usuario quiera consultar, y nos parece una falta de respeto a la ciudadanía que se venda como modernidad lo que en cualquier otra ciudad media es lo mínimo exigible desde hace años y aún no sepamos cuando estará en funcionamiento".
Desde la formación lamentan que el PP priorice el relato "publicitario" por encima de las mejoras estructurales que necesita el servicio. Aunque valoran positivamente la necesaria actualización del sistema de billetaje y el control por GPS, insisten en que la tecnología no soluciona el problema de fondo: "la falta de líneas eficientes y las frecuencias de paso desesperantes".
"De nada sirve tener un 'cerebro electrónico' en el autobús si no hay suficientes vehículos ni conductores para dar una cobertura digna a los barrios de la periferia y a las pedanías", critica Carlos Fernández. "Los vecinos y vecinas de Jerez no queremos una aplicación en el móvil para ver en tiempo real cómo su autobús va a tardar media hora en llegar si cuando lo que necesitamos para ir a trabajar o al médico, es una apuesta valiente como es nuestra propuesta de un servicio de autobuses urbanos por derecho y al que en su día le llamamos metrobús: más autobuses en la calle, mejores frecuencias y conexiones directas y rápidas que eviten que la gente tenga que perder el día para moverse por nuestra ciudad".
Asimismo, el portavoz andalucista ha señalado que estas cifras récord de usuarios "no son un éxito de la gestión del PP, sino la demostración de que la gente de Jerez quiere usar el transporte público, aunque el Ayuntamiento los obligue a hacerlo en condiciones indignas".
"Es una gran noticia que los jerezanos y jerezanas apuesten por el autobús, pero lo indignante es que el PP responda a este aumento de la demanda con el mismo servicio deficiente de siempre: rutas poco eficientes, retrasos y esperas interminables bajo el sol", denuncia el portavoz andalucista.
"Además, no podemos permitir que Pelayo saque pecho de los servicios especiales para grandes eventos como la Feria o el Mundial de Motos, mientras el resto del año, de lunes a viernes, condena a la clase trabajadora y a los estudiantes a un transporte de tercera categoría. El autobús no puede ser un servicio de escaparate solo para grandes eventos", concluye Fernández.
Adelante Andalucía exige al Ayuntamiento de Jerez que, "más allá de la propaganda tecnológica", aborde un plan de choque real para el transporte urbano. "Esto pasa por poner en marcha nuestro diseño integral de las líneas que priorice la conexión de las barriadas más alejadas, garantizar frecuencias máximas de 15 minutos en las horas de mayor afluencia y dotar a la zona rural de una flota y un calendario de trayectos que mejore de manera eficaz el poder usar este servicio".
